16.05.2016
Головним призначенням змащувальних матеріалів для підшипників кочення є:
• зниження ковзання між поверхнями ковзання,що виникає у наслідок пружніх деформацій при роботі підшипників під дією навантаження;
• досягнення максимального ущільнення корпусу підшипнику, задля запобігання попадіння у середину бруду, піску та інших абразивних речовин;
• зниження тертя між торцями роликів та бортами кілець, між сепаратором та тілами кочення (кульками чи роликами);
• антикорозійний захист робочої поверхні кілець та тіл кочення.
Вимоги до змащувальних матеріалів:
• хімічна та фізична стабільність;
• відсутність волокон у структурі, прийнятна пластичність та низька здатність до розшарування;
• відсутність речовин, що кородують, наприклад, вільних кислот;
• постійний показник в"язкості;
• відповідність наявності механічних домішок та вологи до ТУ або ГОСТ.
Як вибрати якісну змазку
Рідкі мастила
В залежності від конструкційних особливостей та критеріїв роботи підшиників обирається вид змащувальних матеріалів. Консистентні змазки, або, так звані рідки мастила, є найкращим видом змазки. Під час вибору змащувальних матеріалів враховують робочу температуру, швидкість та навантаження, яке створюється у підшипнику. Збільшені показники цих параметрів вимагають використання мастила із високою в"язкістю (високотемпературної змазки). У решті випадків можна використовувати змазку низької в"язкості. Слід зазначити, що для змащування підшипників не варто використовувати мастила, які містять масла рослинного та тваринного походженння у чистому вигляді, оскільки, вони можуть містити велику кількість органічних кислот, здатних провокувати виникнення корозії, а також здатні міняти свої фізичні та хімічні властивості під час роботи.
Консистентні змазки: види, характеристики
Такі змазки є колоідальними системами, які при температурі від 20 до 30°С зберігають форму та складаються із загущувача та мінерального масла. Пластичний затвор, які вони формують між корпусом та валом підшипника, блокує потрапляння бруду та абразивних речовин на робочі поверхні. Найбільш розповсюдженими є змазки, у яких, загущувачем є літієві, свинцеві, дюралєві, кальцієві, натрієві, кальцій-натрієві та інші мила. Кальцієві змазки (солідоли жирові Л, М та Т) не розчинаються у воді та можуть використовуватись при високій вологості. Натрієві змазки (змазка КВ-УТМ, консталин СК-УТС та консталин УТ-І) виробляють із використанням масел, вони дуже чутливі до вологи та при змішуванні з нею, утворюють емульсію, яка легко змивається з елементів підшипника. Змазки кальцій-натрієві (№ 1-13 УТВ, ІП 1) менш чутливі до вологи та можуть бути використані в умовах високої вологості. Крім цього, існують змазки спеціального призначення, наприклад, Циатим 201-увтм-І, для змащення маленьких підшипників, які функціонують при високих та низьких температурах, а також для підшипників закритого типу, що мають дві ущільнюючих шайби. Змазка у них закладається на заводі та не міняється під час експлуатації.